I. Máy cắt-Lỗi liên quan
1. Lưỡi dao bị cùn hoặc mòn
Giải pháp: Thay lưỡi dao kịp thời và thường xuyên kiểm tra độ sắc bén của lưỡi dao.
Cuộn giấy máy rạch cuộn không bị cắt: Kiểm tra xem lưỡi dao có còn nguyên vẹn không, đồng thời thay thế xi lanh khí của lưỡi trên để đảm bảo tiếp xúc chặt với lưỡi dưới.
2. Dao cắt lệch hoặc lỏng lẻo
Giải pháp: Điều chỉnh vị trí dao cắt và siết chặt các vít, đồng thời làm sạch mọi vật cản trong rãnh lưỡi cắt.
II. Sự cố tua lại bất thường
1. Tua lại không đều hoặc lệch
Nguyên nhân: Đường kính trong lõi giấy không đúng hoặc lực căng cuộn giấy không đúng.
Giải pháp: Thay lõi giấy phù hợp, sử dụng con lăn ép cuộn để tăng độ ổn định; điều chỉnh độ căng cuộn lại đều và ổn định.
2. Độ lệch tua lại
Nguyên nhân: Kiểm soát độ căng không đúng cách hoặc thay đổi tốc độ rạch quá nhanh.
Giải pháp: Điều chỉnh độ căng theo đặc tính của vật liệu, tránh bị căng hoặc lỏng quá mức; thời gian tăng tốc được khuyến nghị đặt thành 120 giây và giảm tốc thành 80 giây.
III. Sọc dọc và khuyết tật bề mặt
1. Sọc dọc
Nguyên nhân: Lực căng quá mức, con lăn dẫn hướng không-song song hoặc độ dày màng sơn không đồng đều.
Giải pháp: Giảm độ căng khi vận hành của thiết bị, điều chỉnh độ song song của con lăn dẫn hướng và cải thiện tính đồng nhất của màng.
2. Bề mặt phồng lên hoặc có vật lạ
Nguyên nhân: Áp lực tiếp xúc quá mức hoặc vệ sinh môi trường kém.
Giải pháp: Kiểm soát áp suất tiếp xúc và tối ưu hóa môi trường nhằm giảm ô nhiễm bụi.
IV. Lỗi hệ thống dẫn hướng cạnh
Nguyên nhân: Hư cầu chì, thông số không được điều chỉnh hoặc vật liệu không đạt yêu cầu.
Giải pháp: Thay cầu chì, điều chỉnh các thông số theo hướng dẫn của hệ thống dẫn hướng cạnh và đảm bảo vật liệu đáp ứng yêu cầu.
V. Lỗi chức năng
1. Đếm đồng hồ không chính xác
Giải pháp: Hiệu chỉnh điểm tiếp xúc giữa bánh xe đếm đồng hồ và con lăn cấp liệu, đồng thời xác minh thủ công các dấu bánh xe đếm đồng hồ.
2. Động cơ chính không quay
Giải pháp: Kiểm tra nút dừng khẩn cấp, nguồn điện ba pha và công tắc khởi động bộ biến tần. VI. Các lỗi khác
Giá đỡ cuộn dây bất thường: Kiểm tra trạng thái của công tắc xi lanh khóa giá đỡ và công tắc lân cận.
Trục trặc trục khí: Kiểm tra các vít cố định bị lỏng, túi khí bị hỏng hoặc rò rỉ khí từ vòi phun khí.
